Хит

Корпус

от

40 BYN.

Корпусу машинной турбины присуща цилиндрическая форма. Чаще всего подбор формы турбокомпрессора идет в соответствие с формой ротора. В самом корпусе находятся лопатки, которые разделяют корпус на самостоятельные камеры.

При ремонте турбины автолюбители могут столкнуться непосредственно с такой ситуацией, когда в корне весь разбор корпуса турбины неизбежен. Чтобы отремонтировать турбокомпрессор вам нужно запасись терпением, внимательностью и точностью. А также для этого вы должны иметь навыки в данном виде деятельности и маломальский опыт.

Внутри корпуса автомобильной турбины существуют две своеобразные турбинные улитки. Одна из них захватывает воздух, который в дальнейшем держит путь в выпускной автомобильный коллектор. Вторая же улитка «обитает» в горячей части машинного турбокомпрессора. Она заставляет двигаться колесо компрессора в тот момент, когда через него проходят выхлопные газы. В последующем выхлопы перемещаются в выхлопной тракт. Также корпус турбины имеет такие детали как охлаждающий контур, крыльчатка машинного компрессора и крыльчатка горячей части, шарикоподшипникового картридж и другие.

 

Описание

Практически на протяжении всего времени турбокомпрессор находится под огромными температурными нагрузками. Это все потому что в горячую часть компрессора, которая упоминалась ранее, осуществляется попадание выхлопных газов. Те в свою очередь раскалены до неимоверных температур. Поэтому литье корпуса турбокомпрессора непосредственно ведется из надежнейшего метала под названием чугун. Он изготавливается с помощью особых технологий повышенной точности. Состав его также не простой. Он разработан с тем расчётом, что деталь, отлитая из него будет находится практически всегда под нагрузкой больших температур.

Если принять к сведению, что вам турбокомпрессора вращается с высокой частотой, производство деталей для турбины обязательно должно быть максимально точным, а также должна осуществляться подгонка балансировки. Нельзя забывать и о смазочных материалах, которые также выполняют немаловажную функцию охлаждения в частности части турбины, в которой находятся подшипники.